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1.城鎮(zhèn)道路如何分級？

2.路基施工的特點(diǎn)？

       
城市道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大；在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯；專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。尤其是舊路改造工程，交通壓力極大，地下管線復(fù)雜，行車安全、行人安全及樹木、構(gòu)筑物等保護(hù)要求高。

3.路基做試驗(yàn)段的目的？

（1）確定路基預(yù)沉量值。
（2）合理選用壓實(shí)機(jī)具；選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、地質(zhì)條件、作業(yè)環(huán)境和工期要求等。
（3）按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。
（4）確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。
（5）根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實(shí)方式。

4.路基壓實(shí)的方法？

  1．壓實(shí)方法（式）：重力壓實(shí)（靜壓）和振動壓實(shí)兩種。
  2．土質(zhì)路基壓實(shí)原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊?！眽郝窓C(jī)最快速度不宜超過4km/h。
  3．碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。

5.石灰穩(wěn)定土類基層的特點(diǎn)？

（1）石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。
（2）石灰土的強(qiáng)度隨齡期增長，并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān)，溫度低于5℃時強(qiáng)度幾乎不增長。
（3）石灰土已被嚴(yán)格禁止用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層。

6. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層的特點(diǎn)？

（1） 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應(yīng)用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩(wěn)定土（粒料），簡稱二灰穩(wěn)定土（粒料），其特性在石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中具有典型性。
（2）二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。
（3）二灰穩(wěn)定土早期強(qiáng)度較低，但隨齡期增長并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān)，溫度低于4℃時強(qiáng)度幾乎不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度越低，3 個月齡期的強(qiáng)度增長幅度也越大。
（4）二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。

7. 瀝青混合料運(yùn)輸?shù)囊螅?/span>

（1）為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。